Cả 2 drone cùng có tải trọng nâng 200kg và khả năng phối hợp 2 máy cùng lúc nâng tới 360kg.
Không phải là một sản phẩm mới nữa, và một lần nữa chỉ giới hạn ở thị trường Trung Quốc, DJI đã cho ra mắt hai mẫu máy bay không người lái nâng tải nặng mới: DJI FlyCart 200 và DJI T200.
Những đợt ra mắt này đánh dấu những thông báo đầu tiên của công ty trong ngày và củng cố nỗ lực mở rộng sang lĩnh vực hậu cần công nghiệp và hoạt động nông nghiệp, với cả hai nền tảng đều có khả năng vận chuyển tải trọng lên đến 200 kg (~440 lbs).
1. DJI ra mắt máy bay không người lái DJI FlyCart 200 và Agras T200
Cả hai mẫu máy bay không người lái này đều được âm thầm thêm vào trang web tiếng Trung của DJI , mà chưa có thông tin nào về thời gian phát hành toàn cầu. Thoạt nhìn, DJI FlyCart 200 và DJI T200 có cùng khung máy bay và thông số kỹ thuật, cho thấy chúng sử dụng cùng một nền tảng phần cứng.
Những điểm khác biệt chính nằm ở mục đích sử dụng và khả năng phối hợp:
- FlyCart 200 được thiết kế cho vận chuyển hàng hóa và hậu cần thông thường.
- T200 được thiết kế dành riêng cho mục đích nông nghiệp và chỉ giới hạn ở các hoạt động phối hợp giữa hai máy bay không người lái.
2. Các tính năng chính
Cả hai mẫu đều có phần cứng và đặc điểm hiệu năng gần như giống hệt nhau, bao gồm cả hệ thống nguồn:
- Tải trọng tối đa (mỗi thiết bị): 200 kg (~440 lbs)
- Tải trọng phối hợp của hai máy bay không người lái: lên đến 360 kg (~794 lbs)
- Tải trọng tối đa của hệ thống máy bay không người lái bốn cánh (chỉ dành cho FlyCart 200): lên đến 600 kg (~1323 lbs)
- Tầm bay tối đa (không tải): ~36 km (~22 dặm)
- Hệ thống truyền dẫn O4 với khả năng kết nối ổn định, tầm xa (40km) [~25 dặm]
- Hệ thống an toàn thông minh 11 cảm biến dành cho môi trường phức tạp
- Giao diện PSDK kép để mở rộng tải trọng
Cả FlyCart 200 và T200 đều sử dụng cùng một nền tảng pin, hỗ trợ lắp đặt đồng thời tối đa bốn pin. Cấu hình mô-đun này cho phép linh hoạt giữa yêu cầu về thời gian hoạt động và tải trọng tùy thuộc vào nhiệm vụ.
3. DJI FlyCart 200: Hệ thống hậu cần có khả năng mở rộng
FlyCart 200 được thiết kế cho các hoạt động vận chuyển quy mô lớn, linh hoạt. Tính năng nổi bật của nó là hỗ trợ nâng hạ phối hợp bằng hai hoặc bốn máy bay không người lái, cho phép khả năng tải trọng cao hơn đáng kể khi hoạt động theo nhóm.
Nó cũng hỗ trợ một hệ sinh thái phụ kiện và tải trọng rộng hơn, bao gồm khả năng tương thích với dòng Zenmuse H30 và đèn pha S1 của DJI, củng cố hơn nữa vị thế của nó như một nền tảng công nghiệp đa năng.
Điều này khiến nó rất phù hợp với:
- Hậu cần công nghiệp
- Vận chuyển vật liệu xây dựng
- Hoạt động giao hàng khẩn cấp và từ xa
Tham khảo thêm các dòng Máy bay vận chuyển DJI Flycart
4. DJI Agras T200: Trọng tâm Nông nghiệp
- T200, được chính thức đặt tên là “Máy bay không người lái nông nghiệp DJI T200”, được tối ưu hóa cho nông nghiệp và hậu cần nông thôn.
- Mặc dù có cùng khả năng nâng và hệ thống năng lượng, nhưng nó bị hạn chế ở khả năng phối hợp giữa hai máy bay không người lái, giới hạn tải trọng cộng tác ở mức 360 kg. Nó cũng bỏ qua một số tính năng tương thích tải trọng rộng hơn được thấy trên FlyCart 200, thay vào đó tập trung vào các quy trình làm việc và độ tin cậy dành riêng cho nông nghiệp.
Tham khảo thêm dòng Máy bay nông nghiệp DJI Agras
5. Tham khảm giá bán DJI Flycart T200 và DJI Agras T200 (thị trường Trung Quốc)
GIá bán DJI FlyCart 200
- Bộ trang phục Empty Suit cao cấp (Phiên bản trạm sạc): từ 170.999 yên (~25.000 đô la Mỹ)
- Bộ cần cẩu rỗng cao cấp (bộ sạc C12000): từ ¥160,999 (~$23,600)
- Bộ nâng tiêu chuẩn (Phiên bản trạm sạc): 143.999 yên (~21.200 đô la Mỹ)
- Bộ nâng tiêu chuẩn (bộ sạc C12000): 133.999 yên (~19.700 đô la Mỹ)
Giá bán DJI T200
- Bộ sản phẩm cao cấp (Phiên bản trạm sạc): từ 109.999 yên (~16.100 đô la Mỹ)
- Bộ sản phẩm tiêu chuẩn (sạc C12000): từ 99.999 yên (~14.700 đô la Mỹ)
6. Nhận xét từ Agtek
- Bằng cách chuẩn hóa nền tảng trên cả hai mẫu sản phẩm, DJI rõ ràng đang tập trung vào khả năng mở rộng thông qua phần mềm, phụ kiện và các hạn chế vận hành hơn là sự khác biệt về phần cứng cốt lõi. FlyCart 200 nổi bật là hệ thống linh hoạt và có khả năng mở rộng hơn, trong khi Agrast T200 là giải pháp được thiết kế chuyên dụng cho nông nghiệp.
- Hiện tại, cả hai vẫn chỉ được bán độc quyền tại Trung Quốc, nhưng khả năng của chúng cho thấy một tương lai nơi hệ sinh thái máy bay không người lái vận tải hạng nặng ngày càng trở nên linh hoạt, có khả năng mở rộng và chuyên biệt hơn.
- HIện tại cả hai mẫu DJI Flycart 200 và DJI Agras T200 chưa được nhập và phân phối tại Việt Nam. Quý khách vui long liên hệ DJI VIệt nam, hoặc Hệ thống phân phối DJI chính hãng để được cập nhật thông tin chính thức.
